如果说有什么国家的房价可以从2019年到现在上涨4倍，那恐怕只有乌兹别克斯坦。

在前往中亚考察之前，《新营销》和绝大部分国人一样很难给这里打上标签。

但一周深入探访之后，我们带你解开这个神秘国家的一角。从国家转型、行业机会、房地产趋势、电动车崛起等多个维度，带你了解这个中亚国家为何值得关注。

从苏联边陲到改革先锋的重启之路

作为前苏联的加盟共和国，乌兹别克斯坦核心角色是苏联的原材料供应基地，特别是棉花和矿产，同时也承担部分轻工业、食品加工和能源生产功能。

虽有局部工业化，但整体产业单一化、缺乏自主性。这一经济模式虽为苏联输送资源，却给乌兹别克斯坦留下长期结构性困境。

特别是在苏联解体后，乌兹别克斯坦GDP在1990-1995年期间暴跌18%，工业产出减少45%。

转折点发生在2017年，乌兹别克斯坦取消外汇管制，货币贬值50%，打破黑市溢价，降低了8000种商品关税，出售国企，外资可控股100%，废止166项行政壁垒，催生15万家中小企业。

乌兹别克斯坦再一轮变化是在2022年俄乌冲突。它让两国进出口受到较大冲击，中国迅速取代俄罗斯，成为乌兹别克斯坦的最大贸易伙伴。2023年，中乌双边贸易额达到约140亿美元，超过乌俄之间的贸易额。

多行业洗牌：中国元素快速渗透

在这一轮变化中，乌兹别克斯坦诸多行业也因这次事件发生改变：

汽车行业：俄罗斯的拉达品牌由于无法获得零部件，基本退出了市场。中国品牌如比亚迪、奇瑞、理想等在乌兹别克斯坦市场的份额扩大到10%。

建筑工程：俄罗斯最大工程公司之一Velesstroy，在冲突前承建了塔什干地铁、努库斯机场等关键基建。冲突后，其在乌资产项目被冻结，由土耳其ENKA、韩国三星物产、乌兹本土企业Qurilish Invest接管。

电商行业：冲突前，俄罗斯电商Wildberries、Ozon霸占乌兹别克斯坦市场，目前本土电商Uzum已占据主导地位，且该平台2022年才成立。

房地产暴涨：是泡沫，还是红利起点

俄乌冲突带来避险情绪，大量俄罗斯和乌克兰的投资与人才也来到了乌兹别克斯坦。

在带来资金和技术，推动当地经济发展的同时，也推动了乌兹别克斯坦房地产和租金价格的上涨。

2019年，乌兹别克斯坦首都塔什干市中心的房价约为800美元/平方米，2024年就已涨至2600美元/平方米，而且价格仍在上涨，据说最好的地段已达3500美元/平方米。

不过更夸张的是他们的租金，朋友在市中心85平方米的房子每月租金达2500美元，当然这是条件很好的公寓房。

按照本地华人的说法，如果准备在乌兹别克斯坦常驻，最好直接买房。如果没有大变化，10年就能回本——10年的租金就可以买下所住的房子。

在这边生活了5年的老冯，做酒店生意。他对《新营销》表示，在乌兹别克斯坦最悔恨的就是没有投资地产。如果在当地买地，5年下来至少有5倍以上回报。

作为全球少数经济与人口均高速增长的国家，乌兹别克斯坦2021-2023年GDP年均增速达6.37%，2024-2028年预期增速约为5.9%，稳居全球增速前十经济体。人口方面，乌兹别克斯坦占据中亚近半壁江山，总人口达3660万，预计2030年将接近4000万，一半以上在30岁以下，正处于人口红利期。

老冯在谈到乌兹别克地产时总会想到15年前的中国。乌兹别克斯坦现有住房多为中国80-90年代风格的苏式老楼，新式公寓甚少，大多数还在打地基阶段。市中心的高档写字楼用十个手指就能数清，全城最高的建筑也只有17层高。

乌兹别克斯坦中央银行指出，2023年住房市场的平均价格比实际价值高出24%；IMRS数据显示，2024年2月首都塔什干多层住宅的投资回报率达32.4%，主要原因是供需失衡。但房价增长速度超过居民收入增长，购房负担加重，房地产投资回报率开始下降，到2025年1月已下降至7.6%。

不过从长线看，乌兹别克斯坦的地产仍被看好。Statista预测2023-2028年房地产市场年均增长率为11.78%；乌兹别克斯坦中央银行也表示，短期内房价高估，但长期需求强劲，市场基本面稳固；乌兹别克斯坦总统府与住房部也通过大规模建设和金融支持，推动住房市场发展。

老冯说，这些都是表面的，实际跑下市场，你就知道真实的需求有多强了。

参考中国崛起进程，乌兹别克斯坦的经济发展需要拉动地产行业，带动需求拉动价格，提高土地经济收入，获得更多财政收入，扩大基建投资，进而继续拉动经济增长，进入正向循环。

不过，和15年前中国经济不同，在乌兹别克斯坦，本国货币索姆的定存也是一项不错的投资，目前该国货币存款年收益为20%左右（也有说法为15%-18%）。

相关分析显示，在新兴市场国家，股市、债市不成熟，缺乏有效直接融资机制，企业资金需求主要靠银行放贷。银行为了筹集可贷资金，用高利率吸引储户存款。

乌兹别克斯坦2023年90%以上的企业融资仍来自银行贷款，同时高利率也与该国10%左右的高通胀有关。

另一点值得注意的是，虽然乌兹别克斯坦的官方货币为索姆，但当地人在买房、购车等大宗交易时一般以美元计价，也更喜欢用美元完成交易。

除了打车，什么都比中国贵

虽然存款利率很高，但真正有存款能力的国民却并不多。根据乌兹别克斯坦国家统计局和国际数据机构的最新报告，2024年乌兹别克斯坦全国平均月薪约为423美元，首都塔什干为650美元。

但据本地人反馈，塔什干普通劳动者月薪为480美元。而乌国的消费并不低，路边餐馆一顿素食约10元人民币，带肉的为20元；装修较好的餐厅人均消费为100-150元；欧美风格装修有特点的西餐厅则高达200元以上。

体感上，乌兹别克斯坦的餐食整体偏咸，无论是烤肉、炒菜、抓饭还是汤，基本都配合馕一起食用。本地人说吃肉并非日常，一般一周只吃1-2次。

本地超市食品价格与中国相当。牛肉香肠20-35元/斤，2L百事可乐9元，130g薯片7元；但日化用品价格却比中国高，如3公斤汰渍洗衣粉55元、碧浪86元，高露洁牙刷16-35元、清扬洗发水380ml售价26元，多芬350ml沐浴乳24元，8卷粗糙卫生纸售价20元。

在线上，《新营销》在本地购物平台Uzum搜索发现，其他绝大部分商品售价也为中国网购价格的3-4倍。淘宝售价159元的汽车座椅，在Uzum售价约563元；淘宝售价40元的移动挂衣架，Uzum售价约113元。

本地中国人戏称：除了打车，这里的物价都比中国贵。

电动车在抢绿灯：从低价印象到中产标配

如果说世界上哪个国家雪佛兰汽车保有量最高，那就是乌兹别克斯坦。而且他们可能也是雪佛兰Cobalt单一车型保有量最高的国家。这款售价约1.1万美元的三厢车在乌兹别克斯坦随处可见。

但在疫情后，中国汽车品牌快速渗透乌兹别克斯坦市场。从进口到建厂，以比亚迪、奇瑞为代表的中国企业开始加速布局乌国市场。2024年比亚迪在乌兹别克斯坦汽车市场的份额为5.6%，奇瑞为2.2%。

本地华人表示，正是以比亚迪为代表的新能源车，打破了乌兹别克斯坦人对中国产品“低价低质”的印象。如今比亚迪宋车型已成为当地中产的标配，而理想汽车则成为当地富人的重要选择车型。

甚至一度比亚迪“宋”在乌兹别克斯坦一车难求，国内进口一台可以赚8000美元，是国内利润的10倍。

在乌兹别克斯坦的十字路口，你总能听到车胎摩擦地面的声音。本地人喜欢通过绿灯后起步加速来彰显个性，而电动车更能满足他们对性能的追求。

根据乌兹别克斯坦国家海关数据，2024年该国首次实现电动汽车和混合动力汽车的进口量超过传统汽油车。全年共进口74,525辆乘用车，其中电动汽车占24,095辆，混合动力汽车占17,480辆，合计占比约55%（新能源车税对比燃油车低很多）。

乌兹别克斯坦的充电桩数量正在快速增长。公开数据显示，2025乌国充电站数量已接近1400个，过去一年增长了2.5倍。政府计划到2025年底新增到32,400个充电桩。并要求政府机构、酒店、商业中心、公共餐饮场所及重要高速公路基础设施需确保至少5%的停车位配备充电桩。

除比亚迪、奇瑞外，吉利、长安、哈弗、捷途、红旗、小鹏、东风等多个中国汽车品牌也已进入乌兹别克斯坦市场，并逐步完善销售网络和服务体系，而他们不约而同地选择了纯电动和混合动力车型。

乌兹别克斯坦的故事，如同一面映照转型与机遇的镜子。是一个国家奋力挣脱历史枷锁、拥抱开放的澎湃脉动。曾经的苏联“粮棉仓”，正依托大刀阔斧的经济改革、骤然而至的地缘红利，以及庞大年轻人口的驱动力，上演着令人瞩目的“乌兹速度”。

展望未来，关键在于平衡高增长与包容性、熨平地产与物价波动、将“人口红利”转化为“人才红利”。其连接欧亚的枢纽地位、坚定的开放政策及对绿电与智能产业的押注，则是核心机遇。乌兹别克斯坦，这片阵痛与活力交织的热土，正从一个被遗忘的角落，加速蜕变为观察新兴市场转型的“中亚样本”，“乌兹速度”崛起的势能已不容忽视。